1961 JAGUAR E-TYPE SERIES 1 3.8 ‘FLAT FLOOR’ ROADSTER for sale by auction in Kent, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Jaguar E-Type Serie 1 OTS von 1961 ist ein sehr schickes Exemplar des begehrten frühen "Flat Floor, Welded Louvre"-Roadsters mit einer faszinierenden Herkunft.
Angetrieben wird er von einem 3,8-Liter-Reihensechszylinder, der von drei SU-Vergasern gespeist wird und rund 265 PS leistet, die über ein Viergang-Schaltgetriebe auf die Hinterräder übertragen werden.
Der Wagen weist die Merkmale auf, die ihn als ein frühes, begehrtes Modell der Serie 1 auszeichnen.
Dieses Exemplar zeichnet sich durch eine ungewöhnliche Kombination von Eigenschaften aus. Ursprünglich für den nordamerikanischen Export bestimmt, wurde der Wagen dann nach Japan importiert und als japanischer Marktwagen registriert. Er wurde als Linkslenker mit einem Tachometer in km/h angegeben.
Der Jaguar Club in Japan bestätigt, dass der Wagen im Land bekannt ist, und er wurde von Jidosha Jaguar Cars Japan als Ausstellungsfahrzeug für Werbezwecke eingesetzt.
Der Kilometerzähler zeigt 12.998 km an, aber die tatsächliche Laufleistung beträgt etwa 130.000 km.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser Roadster der Serie 1 mit offenem Zweisitzer (OTS) weist alle frühen Merkmale auf, die mit den handmontierten Fahrzeugen der ersten Serie in Verbindung gebracht werden, einschließlich der eingeschweißten Motorhaubenlamellen, der flachen Bodenwanne und der Innen- und Kofferraumdetails.
Der Wagen wurde am 12. Oktober 1961 zugelassen, wie aus dem Jaguar Heritage-Zertifikat hervorgeht. Die Erstzulassung in Großbritannien erfolgte am 3. Juni 2013.
Das Auto ist Berichten zufolge unfall- und verrottungsfrei, und verfügt über die passenden Nummern Motor.
Er ist in einer auffälligen Kombination aus Carmen Red über Biscuit-Leder mit Biscuit-Teppichen und einem schwarzen Dach unter einem schwarzen Stoff-Tonneau-Cover ausgestattet.
Der Wagen soll vor kurzem restauriert worden sein, aber es wurde auch festgestellt, dass er ursprünglich in Gunmetal lackiert war und eine blutrote Innenausstattung hatte.
Er fährt auf 15-Zoll-Chromdrahträdern mit Pirelli Cinturato CA67-Reifen, die 2017 aufgezogen wurden.
Der Innenraum verfügt über ein wunderschönes Holzlenkrad mit dünnem Rand und die für den E-Type typischen Kippschalter im Flugzeugstil auf dem Armaturenbrett, das aus gepresstem Aluminium besteht.
Das Original-Radio wurde durch ein Gerät im Retro-Look ersetzt, das für die Musikwiedergabe unterwegs iPhone-fähig ist.
Zum Verkauf gehören die Original-Handbücher und -Handbücher sowie einige Nachbauten, Wartungsrechnungen aus der Zeit in Großbritannien und ein kompletter Werkzeugsatz mit einem nachgebauten Shelley Jack und einer Bar.

ZUSTAND

Die Lackierung in Carmen-Rot befindet sich in einem allgemein sehr guten Zustand. Sie wurde vor kurzem neu lackiert, und ein weiterer Teil wurde 2017 neu lackiert. Der Verkäufer weist auf einen kleinen Schönheitsfehler auf der Motorhaube hin, und auch sonst gibt es einige kleinere Mängel, wie in der Galerie zu sehen ist.
Innen ist die Kabine gut erhalten, da sie neu gepolstert wurde. Es gibt einige Falten auf den Biskuit-Ledersitzen, aber sonst gibt es eine schöne "Patina" von Alter und Gebrauch.
Es sind keine Mängel am Auto bekannt, und es gibt keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett.
Die letzte TÜV-Prüfung fand am 9. August 2021 statt und wurde zum zweiten Mal bestanden, nachdem zunächst ein defekter Zahnstangenmanschette und ein Radlager mit übermäßigem Spiel bemängelt worden waren. Beides wurde behoben und das Auto bestand kurz darauf.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service an diesem E-Type wurde bei 129.300 km durchgeführt. Die Arbeiten umfassten eine Überholung des Fahrwerks, eine Politur der Motorkomponenten, einen Wechsel des Kühlers auf Aluminium, einen Batteriewechsel und den Einbau einer verbesserten Lichtmaschine aus der ursprünglichen Lichtmaschine.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Jaguar E-Type Serie 1 3.8 'Flat Floor' OTS wurde vermutlich schon früh in seinem Leben verwendet, um das Auto auf japanischen Automobilausstellungen zu bewerben. Er hat seinen ursprünglichen Charakter und die Merkmale, die ihn als frühes Modell auszeichnen, beibehalten und wurde in der beliebten Kombination von Carmen Red über Biscuit lackiert. Der Wagen läuft gut und hat keine bekannten mechanischen Probleme. Er wäre eine schöne Ergänzung für jede Sammlung von ikonischen Klassikern.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf dem HPI-Bericht zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl. Es ist derzeit durch einen Finanzierungsvertrag abgedeckt.

KEY FACTS

This 1961 Jaguar E-Type Series 1 OTS is a very smart example of the sought-after early ‘Flat Floor, Welded Louvre’ Roadster, with intriguing provenance.
It is powered by a 3.8-litre straight-six engine fed by triple SU carburettors producing around 265bhp, which is sent to the rear wheels via a four-speed manual transmission.
The car retains the features that distinguish it as an early sought-after Series 1 model.
This example boasts an unusual combination of attributes. Originally designated a North American export, the car was then imported to Japan and recorded as a Japan-market car. It was specified as a left-hand drive car with a speedometer in km/h.
The Jaguar Club in Japan confirm the car as well-known in the country, and it was used as a motor show car for promotional purposes by Jidosha Jaguar Cars Japan.
The odometer indicates 12,998 km, but the true mileage from new is understood to be approximately 130,000 km.

EQUIPMENT AND FEATURES

This Series 1 Open Two-Seater (OTS) Roadster is noted to have all the early features associated with the hand-assembled first series cars, including welded-in bonnet louvres, flat floor pans and the interior and boot details.
The car was registered on 12 October 1961 as per its Jaguar Heritage certificate, it was first registered in the UK on 3 June 2013.
The car is reported to be accident and rot free, and features its matching numbers engine.
It is finished in a striking combination of Carmen Red over Biscuit leather with biscuit carpets, and a black roof under a black fabric tonneau cover.
The car is reported to have been recently restored, but was also found to have originally been painted in Gunmetal with a Blood Red interior.
It rides on 15-inch chrome wire wheels shod in Pirelli Cinturato CA67 tyres, which were fitted in 2017.
The interior features a beautiful thin-rimmed wood-trimmed steering wheel and the iconic E-Type aircraft-style toggle switches on the dash, which is finished in pressed aluminium.
The original radio has been replaced with a retro-look unit featuring iPhone capability for playing music on the move.
Included in the sale are the car’s original manuals and handbooks, as well as some reproduction items, maintenance invoices from its time in the UK, and a complete tool set with a reproduction Shelley Jack and bar.

CONDITION

The Carmen Red paintwork is reported to be in generally very good condition, having been recently resprayed, and with another part respray in 2017. The vendor notes a small blemish on the car’s bonnet, and there are some minor flaws elsewhere as shown in the gallery.
Inside, the cabin presents well, having been reupholstered. There is some creasing on the biscuit leather seats, but elsewhere there is a handsome ‘patina’ of age and use.
There are no known faults with the car, and no warning lights on the dashboard.
The most recent MOT test took place on 9 August 2021, resulting in a second-time pass, following an initial failure for a failed steering rack gaiter and a wheel bearing with excessive play. Both were remedied and the car passed shortly after.

SERVICE HISTORY

This E-Type’s latest service was carried out at 129,300km. The work comprised of an overhaul of the running gear, a polish of the engine components, a change of radiator to aluminium, a battery replacement, and the fitting of an upgraded alternator from the original dynamo.

SUMMARY

This Jaguar E-Type Series 1 3.8 ‘Flat Floor’ OTS is understood to have been used early in its life to promote the car at Japanese motor shows. It retains its original character and features that mark it out as an early model, and has been refinished in the popular combination of Carmen Red over Biscuit. Reported to be running well, with no known mechanical issues, it would be a fine addition to any assembly of iconic classics.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

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DATOS CLAVE

Este Jaguar E-Type Series 1 OTS de 1961 es un ejemplo muy elegante del codiciado Roadster de "piso plano y claraboya soldada", con una interesante procedencia.
Está propulsado por un motor de seis cilindros en línea de 3,8 litros alimentado por carburadores SU triples que produce unos 265 CV, que se envían a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cuatro velocidades.
El coche conserva las características que lo distinguen como uno de los primeros y codiciados modelos de la Serie 1.
Este ejemplar presenta una inusual combinación de atributos. Originalmente designado como exportación norteamericana, el coche se importó a Japón y se registró como coche para el mercado japonés. Se especificó como coche con volante a la izquierda y velocímetro en km/h.
El Club Jaguar de Japón confirma que el vehículo es muy conocido en el país, y Jidosha Jaguar Cars Japan lo utilizó como vehículo de exhibición con fines promocionales.
El cuentakilómetros indica 12.998 km, pero se entiende que el kilometraje real desde nuevo es de aproximadamente 130.000 km.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este Roadster Abierto de Dos Plazas (OTS) de la Serie 1 presenta todas las primeras características asociadas a los coches de la primera serie ensamblados a mano, incluidas las rejillas soldadas del capó, los bajos planos y los detalles del interior y el maletero.
El coche fue registrado el 12 de octubre de 1961 según su certificado Jaguar Heritage, fue registrado por primera vez en el Reino Unido el 3 de junio de 2013.
El coche se informa de que el accidente y la podredumbre libre, y cuenta con su motor de números coincidentes.
Está acabado en una llamativa combinación de Rojo Carmen sobre cuero Biscuit con alfombrillas Biscuit, y un techo negro bajo una cubierta tonneau de tela negra.
Según los informes, el coche ha sido restaurado recientemente, pero también se encontró que originalmente había sido pintado en Gunmetal con un interior Rojo Sangre.
Monta llantas cromadas de 15 pulgadas calzadas con neumáticos Pirelli Cinturato CA67, montados en 2017.
El interior cuenta con un precioso volante de aro fino con revestimiento de madera y los icónicos interruptores basculantes de estilo aeronáutico del E-TYPE en el salpicadero, que está acabado en aluminio prensado.
La radio original se ha sustituido por una unidad de aspecto retro con capacidad para iPhone para reproducir música en movimiento.
En la venta se incluyen los manuales y guías originales del coche, así como algunos artículos de reproducción, facturas de mantenimiento de su época en el Reino Unido y un completo juego de herramientas con una reproducción de gato y barra Shelley.

CONDICIÓN

La pintura Rojo Carmen está en general en muy buenas condiciones, habiendo sido recientemente repintada, y con otra parte repintada en 2017. El vendedor señala una pequeña mancha en el capó del coche, y hay algunos defectos menores en otros lugares como se muestra en la galería.
En el interior, el habitáculo está bien tapizado. Los asientos de cuero biscuit están algo arrugados, pero el resto presenta una bonita "pátina" de uso y antigüedad.
El coche no tiene averías conocidas ni luces de advertencia en el salpicadero.
La ITV más reciente tuvo lugar el 9 de agosto de 2021, y el coche pasó la inspección por segunda vez, tras un fallo inicial debido a un fuelle de la cremallera de dirección defectuoso y un cojinete de rueda con holgura excesiva. Ambos fueron subsanados y el coche pasó poco después.

HISTORIAL DE SERVICIO

La última revisión de este E-Type se realizó a los 129.300 km. El trabajo consistió en una revisión del tren de rodaje, un pulido de los componentes del motor, un cambio del radiador a aluminio, una sustitución de la batería y la instalación de un alternador mejorado a partir de la dinamo original.

RESUMEN

Se cree que este Jaguar E-Type Serie 1 3.8 'Flat Floor' OTS se utilizó al principio de su vida para promocionar el coche en los salones del automóvil japoneses. Conserva su carácter original y las características que lo distinguen como un modelo temprano, y ha sido repintado en la popular combinación de Carmen Red sobre Biscuit. Según los informes, funciona bien y no presenta problemas mecánicos conocidos, por lo que sería un buen complemento para cualquier colección de clásicos emblemáticos.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

Todos los coches y motos matriculados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo. Actualmente está cubierto por un acuerdo de financiación.

FAITS MARQUANTS

Cette Jaguar E-Type Series 1 OTS de 1961 est un très bel exemple du Roadster " Flat Floor, Welded Louvre " très recherché, avec une provenance intrigante.
Elle est propulsée par un moteur à six cylindres en ligne de 3,8 litres alimenté par trois carburateurs SU produisant environ 265 ch, qui sont transmis aux roues arrière par une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.
La voiture conserve les caractéristiques qui en font un modèle de la série 1 très recherché.
Cet exemplaire présente une combinaison inhabituelle d'attributs. D'abord destinée à l'exportation vers l'Amérique du Nord, la voiture a ensuite été importée au Japon et enregistrée comme une voiture destinée au marché japonais. Elle a été spécifiée comme une voiture à conduite à gauche avec un compteur de vitesse en km/h.
Le Jaguar Club du Japon confirme la notoriété de la voiture dans le pays, et elle a été utilisée comme voiture d'exposition à des fins promotionnelles par Jidosha Jaguar Cars Japan.
Le compteur kilométrique indique 12 998 km, mais le kilométrage réel depuis l'achat est estimé à environ 130 000 km.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Ce Roadster biplace ouvert (OTS) de la série 1 présente toutes les caractéristiques des voitures de la première série assemblées à la main, notamment les lamelles soudées du capot, les planchers plats et les détails de l'intérieur et du coffre.
La voiture a été immatriculée le 12 octobre 1961 selon son certificat Jaguar Heritage. Elle a été immatriculée pour la première fois au Royaume-Uni le 3 juin 2013.
La voiture n'a pas été accidentée, n'a pas été endommagée et est équipée d'un moteur dont les numéros correspondent à ceux du véhicule.
Il est habillé d'une combinaison frappante de rouge Carmen sur cuir biscuit, avec des tapis biscuit et un toit noir sous un couvre-tonneau en tissu noir.
La voiture aurait été récemment restaurée, mais on a également découvert qu'elle avait été peinte à l'origine en Gunmetal avec un intérieur Blood Red (rouge sang).
Il est monté sur des jantes en fil chromé de 15 pouces chaussées de pneus Pirelli Cinturato CA67, qui ont été montés en 2017.
L'intérieur est doté d'un magnifique volant à bordures fines en bois et des interrupteurs à bascule emblématiques de la Type E, de style aéronautique, sur le tableau de bord, qui est fini en aluminium pressé.
La radio d'origine a été remplacée par une unité au look rétro, dotée d'une fonction iPhone pour écouter de la musique en déplacement.
La vente comprend les manuels d'origine de la voiture, ainsi que quelques reproductions, des factures d'entretien datant de l'époque où la voiture se trouvait au Royaume-Uni, et un jeu d'outils complet avec un cric et une barre Shelley de reproduction.

CONDITION

La peinture rouge Carmen est signalée comme étant en très bon état général, ayant été récemment repeinte, et avec une autre partie repeinte en 2017. Le vendeur signale une petite tache sur le capot de la voiture, et il y a quelques défauts mineurs ailleurs, comme le montre la galerie.
A l'intérieur, l'habitacle est bien présenté, car il a été retapissé. Les sièges en cuir biscuit sont un peu froissés, mais le reste présente une belle "patine" d'âge et d'utilisation.
La voiture ne présente aucun défaut connu et aucun voyant n'apparaît sur le tableau de bord.
Le dernier contrôle technique a eu lieu le 9 août 2021, et le véhicule a été accepté pour la deuxième fois, après un premier échec dû à la défaillance d'un soufflet de crémaillère de direction et d'un roulement de roue présentant un jeu excessif. Ces deux problèmes ont été résolus et la voiture a été acceptée peu de temps après.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

La dernière révision de cette Type E a été effectuée à 129 300 km. Les travaux ont consisté en une révision du train roulant, un polissage des composants du moteur, le remplacement du radiateur par un radiateur en aluminium, le remplacement de la batterie et l'installation d'un alternateur amélioré à partir de la dynamo d'origine.

RÉSUMÉ

Cette Jaguar E-Type Series 1 3.8 'Flat Floor' OTS a été utilisée au début de sa vie pour promouvoir la voiture dans les salons automobiles japonais. Elle a conservé son caractère et ses caractéristiques d'origine qui en font un modèle précoce, et a été repeinte dans la combinaison populaire de Carmen Red sur Biscuit. Signalée comme étant en bon état de marche, sans problème mécanique connu, elle constituerait une belle addition à toute collection de classiques emblématiques.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol. Il est actuellement couvert par un accord de financement.

FATTI CHIAVE

Questa Jaguar E-Type Series 1 OTS del 1961 è un esempio molto elegante della ricercata Roadster "Flat Floor, Welded Louvre", con una provenienza intrigante.
Il motore è un sei cilindri in linea da 3,8 litri alimentato da tripli carburatori SU che eroga circa 265 CV, inviati alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a quattro rapporti.
L'auto conserva le caratteristiche che la contraddistinguono come modello della Serie 1.
Questo esemplare vanta un'insolita combinazione di attributi. Inizialmente destinata all'esportazione in Nord America, la vettura è stata importata in Giappone e registrata come auto per il mercato giapponese. È stata specificata come vettura con guida a sinistra e tachimetro in km/h.
Il Jaguar Club in Giappone conferma la notorietà dell'auto nel Paese e la utilizza come auto da esposizione per scopi promozionali da parte di Jidosha Jaguar Cars Japan.
Il contachilometri indica 12.998 km, ma il chilometraggio reale da nuovo è stimato in circa 130.000 km.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa Serie 1 Open Two-Seater (OTS) Roadster presenta tutte le caratteristiche iniziali associate alle vetture della prima serie assemblate a mano, tra cui le feritoie del cofano saldate, i pianali piatti e i dettagli degli interni e del bagagliaio.
L'auto è stata immatricolata il 12 ottobre 1961, come da certificato Jaguar Heritage, ed è stata immatricolata per la prima volta nel Regno Unito il 3 giugno 2013.
L'auto è stata segnalata come esente da incidenti e marciumi e presenta il suo motore con numero di targa corrispondente.
La carrozzeria è rifinita con una combinazione straordinaria di pelle Carmen Red over Biscuit con tappeti biscotto e tetto nero sotto una copertura tonneau in tessuto nero.
L'auto è stata restaurata di recente, ma è stato anche scoperto che in origine era verniciata in canna di fucile con interni rosso sangue.
Monta cerchi in filo cromato da 15 pollici con pneumatici Pirelli Cinturato CA67, montati nel 2017.
Gli interni sono caratterizzati da un bellissimo volante con finiture in legno sottili e dagli iconici interruttori a levetta in stile aereo della E-Type sul cruscotto, rifinito in alluminio stampato.
La radio originale è stata sostituita con un'unità dal look retrò dotata di funzionalità iPhone per la riproduzione di musica in movimento.
La vendita comprende i manuali e i libretti originali dell'auto, oltre ad alcuni articoli di riproduzione, le fatture di manutenzione del periodo di permanenza nel Regno Unito e un set di attrezzi completo con una riproduzione del cric e della barra Shelley.

CONDIZIONE

La vernice rosso Carmen è in condizioni generalmente molto buone, essendo stata riverniciata di recente e con un'altra riverniciatura parziale nel 2017. Il venditore segnala una piccola imperfezione sul cofano dell'auto e alcuni piccoli difetti in altri punti, come mostrato nella galleria.
All'interno, l'abitacolo si presenta bene, essendo stato ridipinto. I sedili in pelle color biscotto presentano alcune sgualciture, ma altrove si nota una bella "patina" di età e di utilizzo.
L'auto non presenta guasti noti e non ci sono spie sul cruscotto.
L'ultimo test MOT ha avuto luogo il 9 agosto 2021, con il risultato di essere stato superato per la seconda volta, dopo un primo fallimento per una ghiera della cremagliera dello sterzo non funzionante e un cuscinetto della ruota con un gioco eccessivo. Entrambi i problemi sono stati risolti e l'auto è passata poco dopo.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultima revisione di questa E-Type è stata effettuata a 129.300 km. L'intervento ha compreso la revisione del cambio, la lucidatura dei componenti del motore, la sostituzione del radiatore con uno in alluminio, la sostituzione della batteria e il montaggio di un alternatore aggiornato rispetto alla dinamo originale.

SOMMARIO

Questa Jaguar E-Type Series 1 3.8 "Flat Floor" OTS è stata utilizzata all'inizio della sua vita per promuovere la vettura ai saloni dell'auto giapponesi. Conserva il suo carattere originale e le caratteristiche che la contraddistinguono come modello precoce, ed è stata riverniciata nella popolare combinazione di rosso Carmen su biscotto. Secondo quanto riferito, funziona bene e non ha problemi meccanici noti; sarebbe un'ottima aggiunta a qualsiasi gruppo di classici iconici.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto. Attualmente è coperto da un contratto di finanziamento.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze 1961 Jaguar E-Type Series 1 OTS is een zeer knap voorbeeld van de gewilde vroege 'Flat Floor, Welded Louvre' Roadster, met een intrigerende herkomst.
Hij wordt aangedreven door een 3,8-liter rechtlijnige zescilindermotor die wordt gevoed door drievoudige SU-carburateurs en ongeveer 265 pk produceert, wat via een handgeschakelde vierversnellingsbak naar de achterwielen wordt gestuurd.
De auto behoudt de kenmerken die hem onderscheiden als een vroeg gewild Series 1 model.
Dit exemplaar heeft een ongebruikelijke combinatie van eigenschappen. De auto was oorspronkelijk bestemd voor de Noord-Amerikaanse export, maar werd vervolgens geïmporteerd naar Japan en geregistreerd als een auto voor de Japanse markt. Hij werd gespecificeerd als een linksgestuurde auto met een snelheidsmeter in km/h.
De Jaguar Club in Japan bevestigt de auto als bekend in het land en hij werd door Jidosha Jaguar Cars Japan gebruikt als auto voor promotiedoeleinden.
De kilometerteller geeft 12.998 km aan, maar de werkelijke kilometerstand vanaf nieuw is vermoedelijk ongeveer 130.000 km.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze serie 1 Open Two-Seater (OTS) Roadster heeft alle vroege kenmerken van de met de hand geassembleerde auto's uit de eerste serie, zoals de ingelaste motorkaplamellen, de vlakke bodemplaat en de details van het interieur en de kofferruimte.
De auto werd geregistreerd op 12 oktober 1961 volgens het Jaguar Heritage certificaat, hij werd voor het eerst geregistreerd in het Verenigd Koninkrijk op 3 juni 2013.
De auto is naar verluidt vrij van ongelukken en rot, en beschikt over zijn matching numbers motor.
Hij is afgewerkt in een opvallende combinatie van Carmen Red over Biscuit leder met biscuit tapijt, en een zwart dak onder een zwarte stoffen tonneau cover.
De auto is naar verluidt onlangs gerestaureerd, maar bleek oorspronkelijk in Gunmetal te zijn gespoten met een Blood Red interieur.
Hij rijdt op 15-inch chroom spaakwielen met Pirelli Cinturato CA67-banden, die in 2017 werden gemonteerd.
Het interieur is voorzien van een prachtig dun omrand houten stuurwiel en de iconische E-Type aircraft-style tuimelschakelaars op het dashboard, dat is afgewerkt met geperst aluminium.
De originele radio is vervangen door een retro-look unit met iPhone mogelijkheid om onderweg muziek af te spelen.
Inbegrepen in de verkoop zijn de originele handleidingen en handboeken van de auto, evenals enkele reproductie-items, onderhoudsfacturen uit zijn tijd in het Verenigd Koninkrijk, en een complete gereedschapsset met een reproductie Shelley Jack en bar.

CONDITION

Het Carmen Red lakwerk zou in een algemeen zeer goede staat verkeren, nadat het onlangs opnieuw is gespoten en in 2017 nog een keer gedeeltelijk is overgespoten. De verkoper noteert een kleine oneffenheid op de motorkap van de auto, en er zijn enkele kleine gebreken elders zoals te zien in de galerij.
Het interieur is goed onderhouden en opnieuw bekleed. Er is wat kreukvorming op de biscuit lederen stoelen, maar elders is er een fraai 'patina' van leeftijd en gebruik.
Er zijn geen bekende gebreken aan de auto, en geen waarschuwingslampjes op het dashboard.
De meest recente APK-keuring vond plaats op 9 augustus 2021 en resulteerde in een tweede keer slagen, na een eerste storing voor een defecte stuurhuisbeugel en een wiellager met overmatige speling. Beide werden verholpen en de auto slaagde kort daarna.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

De laatste onderhoudsbeurt van deze E-Type werd uitgevoerd bij 129.300 km. Het werk omvatte een revisie van het loopwerk, een polijstbeurt van de motoronderdelen, een vervanging van de radiator naar aluminium, een vervanging van de accu en de montage van een verbeterde dynamo van de originele dynamo.

SAMENVATTING

Deze Jaguar E-Type Series 1 3.8 'Flat Floor' OTS is waarschijnlijk al vroeg in zijn leven gebruikt om de auto te promoten op Japanse autoshows. Hij behoudt zijn originele karakter en kenmerken die hem kenmerken als een vroeg model, en is overgespoten in de populaire combinatie van Carmen Red over Biscuit. Naar verluidt loopt hij goed, zonder bekende mechanische problemen, en zou hij een mooie aanvulling zijn op elke verzameling iconische klassiekers.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI rapport, toont dit voertuig geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal. Het wordt momenteel gedekt door een financieringsovereenkomst.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Ten 1961 Jaguar E-Type Series 1 OTS jest bardzo inteligentny przykład poszukiwanych wczesnych "Flat Floor, spawane Louvre" Roadster, z intrygującym pochodzenie.
Napędza go 3,8-litrowy silnik typu straight-six zasilany potrójnymi gaźnikami SU produkujący około 265 KM, które trafiają na tylne koła za pośrednictwem czterobiegowej skrzyni manualnej.
Samochód zachowuje cechy, które wyróżniają go jako wczesny poszukiwany model serii 1.
Ten przykład może pochwalić się niezwykłą kombinacją cech. Pierwotnie samochód był przeznaczony na eksport do Ameryki Północnej, następnie został sprowadzony do Japonii i zarejestrowany jako samochód na rynek japoński. Został on określony jako samochód z napędem na lewą stronę i prędkościomierzem w km/h.
Klub Jaguara w Japonii potwierdza, że samochód jest znany w kraju, a jako samochód pokazowy był wykorzystywany w celach promocyjnych przez Jidosha Jaguar Cars Japan.
Licznik kilometrów wskazuje 12 998 km, ale prawdziwy przebieg od nowości rozumiany jest na około 130 000 km.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Ten roadster serii 1 Open Two-Seater (OTS) posiada wszystkie wczesne cechy związane z ręcznie montowanymi samochodami pierwszej serii, w tym przyspawane żaluzje maski, płaską podłogę oraz detale wnętrza i bagażnika.
Samochód został zarejestrowany 12 października 1961 roku, jak wynika z jego certyfikatu Jaguar Heritage, po raz pierwszy został zarejestrowany w Wielkiej Brytanii 3 czerwca 2013 roku.
Samochód jest zgłaszany do wypadku i gnicia wolne, i funkcje jego dopasowanie numerów silnika.
Wykończony jest w efektownym połączeniu skóry Carmen Red over Biscuit z biscuitowymi dywanikami oraz czarnym dachem pod czarną, materiałową osłoną tonażu.
Samochód podobno został niedawno odrestaurowany, ale stwierdzono również, że oryginalnie był malowany w kolorze Gunmetal z wnętrzem Blood Red.
Jeździ na 15-calowych chromowanych drucianych kołach obutych w opony Pirelli Cinturato CA67, które zostały zamontowane w 2017 roku.
We wnętrzu znajdziemy piękną kierownicę o cienkich obrzeżach wykończonych drewnem oraz kultowe przełączniki w stylu samolotu E-Type na desce rozdzielczej, która jest wykończona tłoczonym aluminium.
Oryginalne radio zostało zastąpione urządzeniem w stylu retro, które umożliwia odtwarzanie muzyki w podróży za pomocą iPhone'a.
W sprzedaży znajdują się oryginalne podręczniki i instrukcje obsługi samochodu, jak również niektóre elementy reprodukcji, faktury serwisowe z czasów jego pobytu w Wielkiej Brytanii oraz kompletny zestaw narzędzi z reprodukcją Shelley Jack i bar.

KONDYCJA

Carmen Red lakier jest zgłaszane do ogólnie bardzo dobrym stanie, po niedawnym ponownym malowaniu, a z innym częściowym ponownym malowaniu w 2017 roku. Sprzedawca zauważa małą skazę na masce samochodu, i są pewne drobne wady gdzie indziej, jak pokazano w galerii.
Wewnątrz, kabina prezentuje się dobrze, po reupholstered. Na siedzeniach z biskwitowej skóry jest trochę zagnieceń, ale gdzie indziej jest ładna "patyna" wieku i użytkowania.
Z samochodem nie są znane żadne usterki, nie ma też żadnych lampek ostrzegawczych na desce rozdzielczej.
Ostatni test MOT odbył się 9 sierpnia 2021 r., w wyniku czego samochód przeszedł go po raz drugi, po początkowym niepowodzeniu związanym z niedziałającym manometrem zębatki kierownicy i łożyskiem koła z nadmiernym luzem. Oba zostały naprawione i samochód przeszedł wkrótce po tym.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni serwis tego E-Type'a został przeprowadzony przy przebiegu 129 300 km. Prace obejmowały remont układu jezdnego, polerowanie elementów silnika, wymianę chłodnicy na aluminiową, wymianę akumulatora oraz założenie zmodernizowanego alternatora z oryginalnego dynamo.

SUMMARY

Ten Jaguar E-Type Series 1 3.8 "Flat Floor" OTS jest zrozumiałe, że zostały wykorzystane we wczesnym okresie jego życia do promowania samochodu na japońskich targach motoryzacyjnych. Zachowuje swój oryginalny charakter i cechy, które wyróżniają go jako wczesny model, i został odnowiony w popularnej kombinacji Carmen Red nad Biscuit. Podobno działa dobrze, bez żadnych znanych problemów mechanicznych, byłby to świetny dodatek do każdego zespołu kultowych klasyków.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

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FACTOS-CHAVE

Este Jaguar E-Type Series 1 OTS de 1961 é um exemplo muito inteligente do procurado "Flat Floor, Welded Louvre" Roadster, com uma proveniência intrigante.
É alimentado por um motor de 3,8 litros em linha recta, alimentado por carburadores triplos SU que produzem cerca de 265bhp, que é enviado para as rodas traseiras através de uma transmissão manual de quatro velocidades.
O carro mantém as características que o distinguem como um modelo da Série 1, muito procurado no início.
Este exemplo apresenta uma combinação invulgar de atributos. Originalmente designado como exportação norte-americana, o carro foi depois importado para o Japão e registado como um carro do mercado japonês. Foi especificado como um carro de condução à esquerda com um velocímetro em km/h.
O Clube Jaguar no Japão confirma o carro como bem conhecido no país, e foi utilizado como carro de exposição automóvel para fins promocionais pela Jidosha Jaguar Cars Japan.
O odómetro indica 12.998 km, mas a verdadeira quilometragem a partir de novo é entendida como sendo de aproximadamente 130.000 km.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este Roadster da Série 1 Aberto de dois lugares (OTS) é conhecido por ter todas as primeiras características associadas aos carros da primeira série montados à mão, incluindo as persianas de capota soldadas, as panelas de chão plano e os detalhes do interior e da bagageira.
O carro foi registado em 12 de Outubro de 1961 de acordo com o seu certificado Jaguar Heritage, foi registado pela primeira vez no Reino Unido em 3 de Junho de 2013.
O carro é reportado como estando livre de acidentes e apodrecimento, e apresenta o seu motor de números correspondentes.
É acabado numa combinação marcante de Carmen Red sobre pele de biscoito com tapetes de biscoito, e um telhado preto sob uma cobertura de tonneau de tecido preto.
O carro foi recentemente restaurado, mas também se descobriu que foi originalmente pintado em Gunmetal com um interior em vermelho sangue.
Cavalga em rodas de arame cromado de 15 polegadas em pneus Pirelli Cinturato CA67, que foram montados em 2017.
O interior apresenta um belo volante de madeira aparada fina e os icónicos interruptores basculantes do tipo E no tablier, que é acabado em alumínio prensado.
O rádio original foi substituído por uma unidade retro-original com capacidade para reproduzir música em movimento no iPhone.
Estão incluídos na venda os manuais e manuais originais do carro, bem como alguns itens de reprodução, facturas de manutenção do seu tempo no Reino Unido, e um conjunto completo de ferramentas com um Shelley Jack e um bar de reprodução.

CONDIÇÃO

A pintura Carmen Red está, de um modo geral, em muito bom estado, tendo sido recentemente pintada, e com outra parte pintada em 2017. O vendedor nota uma pequena mancha no capô do carro, e há algumas falhas menores noutros locais, como se pode ver na galeria.
No interior, a cabina apresenta-se bem, depois de ter sido reposta. Há alguns vincos nos assentos de couro de biscoito, mas noutros locais há uma bela "patina" de idade e utilização.
Não há falhas conhecidas com o carro, nem luzes de aviso no tablier.
O teste MOT mais recente teve lugar a 9 de Agosto de 2021, resultando numa segunda passagem, após uma falha inicial de uma pola de direcção falhada e de um rolamento de roda com folga excessiva. Ambos foram remediados e o carro passou pouco tempo depois.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

Este último serviço do Tipo E foi realizado a 129.300km. O trabalho compreendeu uma revisão do trem de marcha, um polimento dos componentes do motor, uma mudança do radiador para alumínio, uma substituição da bateria, e a montagem de um alternador melhorado do dínamo original.

SÍNTESE

Este Jaguar E-Type Series 1 3.8 'Flat Floor' OTS é entendido como tendo sido utilizado no início da sua vida para promover o carro em exposições motorizadas japonesas. Mantém o seu carácter original e características que o marcam como modelo inicial, e foi aperfeiçoado na popular combinação de Carmen Red sobre Biscuit. Alegadamente a funcionar bem, sem problemas mecânicos conhecidos, seria uma boa adição a qualquer montagem de clássicos icónicos.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros para danos ou roubo. Está actualmente coberto por um acordo financeiro.

KÄLLA FAKTA

Denna 1961 Jaguar E-Type Series 1 OTS är ett mycket smart exempel på den eftertraktade tidiga roadstern med platt golv och svetsade lameller, med spännande proveniens.
Den drivs av en 3,8-liters raka sexmotor med tre SU-förgasare som ger cirka 265 hk, som skickas till bakhjulen via en fyrväxlad manuell växellåda.
Bilen har kvar de egenskaper som utmärker den som en tidig och eftertraktad serie 1-modell.
Det här exemplet har en ovanlig kombination av egenskaper. Bilen var ursprungligen avsedd för nordamerikansk export, men importerades sedan till Japan och registrerades som en bil för den japanska marknaden. Den specificerades som en vänsterstyrd bil med en hastighetsmätare i km/h.
Jaguar Club i Japan bekräftar att bilen är välkänd i landet, och den användes av Jidosha Jaguar Cars Japan som en bil för utställningar i marknadsföringssyfte.
Kilometermätaren visar 12 998 km, men den verkliga körsträckan från nytillverkning är uppskattningsvis cirka 130 000 km.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Denna serie 1 Open Two-Seater (OTS) Roadster har alla de tidiga egenskaper som förknippas med de handmonterade bilarna i den första serien, inklusive svetsade motorhuvslameller, platta golvplattor och detaljer i interiör och bagageutrymme.
Bilen registrerades den 12 oktober 1961 enligt Jaguar Heritage-certifikatet och registrerades första gången i Storbritannien den 3 juni 2013.
Bilen rapporteras vara fri från olyckor och rötskador och har en motor med matchande nummer.
Den är färdigställd i en slående kombination av Carmen Red och Biscuit-läder med biscuit-mattor och ett svart tak under ett svart tonneauskydd av tyg.
Bilen har enligt uppgift nyligen restaurerats, men den har också visat sig ursprungligen ha varit målad i Gunmetal med blodröd interiör.
Den körs på 15-tums kromtrådsfälgar med Pirelli Cinturato CA67-däck som monterades 2017.
Interiören har en vacker tunnrandig ratt i trä och de ikoniska E-Type-flygplansstilen med växelbrytare på instrumentbrädan, som är utförd i pressad aluminium.
Den ursprungliga radion har bytts ut mot en enhet i retrolook med iPhone-kapacitet för att kunna spela musik på resande fot.
I försäljningen ingår bilens originalmanualer och handböcker, samt vissa reproduktionsartiklar, underhållsfakturor från tiden i Storbritannien och en komplett verktygssats med en reproducerad Shelley Jack och en Shelley Jack-stång.

TILLSTÄNDIGHET

Carmen Red-lackeringen rapporteras vara i generellt mycket gott skick och har nyligen blivit omlackerad, med ytterligare en del av omlackeringen 2017. Säljaren noterar en liten fläck på bilens motorhuv, och det finns några mindre brister på andra ställen som visas i galleriet.
Invändigt är hytten välskött och har fått ny klädsel. Det finns en del veck på de biskuitfärgade lädersätena, men på andra ställen finns det en vacker patina av ålder och användning.
Det finns inga kända fel på bilen och inga varningslampor på instrumentbrädan.
Den senaste MOT-testningen ägde rum den 9 augusti 2021 och resulterade i ett godkänt resultat för andra gången, efter ett första misslyckande på grund av en trasig styrstångsventil och ett hjullager med överdrivet spel. Båda dessa problem åtgärdades och bilen godkändes kort därefter.

SERVICEHISTORIK

Den här E-Typens senaste service utfördes vid 129 300 km. Arbetet bestod av en översyn av löpväxeln, polering av motorkomponenterna, byte av kylare till aluminium, batteribyte och montering av en uppgraderad generator från den ursprungliga dynamon.

SAMMANFATTNING

Den här Jaguar E-Type Series 1 3.8 "Flat Floor" OTS har använts tidigt i sitt liv för att marknadsföra bilen på japanska bilmässor. Den har kvar sin ursprungliga karaktär och de egenskaper som gör att den är en tidig modell, och den har lackats i den populära kombinationen Carmen Red över Biscuit. Den rapporteras gå bra, utan några kända mekaniska problem, och skulle vara ett fint tillägg till en samling ikoniska klassiker.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skador eller stöld. Det omfattas för närvarande av ett finansieringsavtal.